L30 a World Offshore Championship (2.díl)

Ve druhém dílu článku o jachtě L30 se nejprve podíváme, co na výběr jachty pro offshore šampionát říká Ian Walker. 

Na lodi se svezl i Ian Walker, další vítěz Volvo Ocean Race. Walker uvádí, „Upřímně řečeno, na moři nebyla ani vlnka, když jsem plachtil, takže vlastně nemohu říci, jaká ta loď doopravdy je. Rozhodně je to promyšlená loď a měl jsem pocit, že v mírném větru si vede dobře. Myslím si, že World Sailing oslovilo to, že je cenově dostupná a dá se snadno převážet, což jsou určitě důležité faktory. To, že se dá převážet na přívěsu je důležité ať už je člověk odkudkoliv. A nakonec je to vlastně jedno, závod pořádá World Sailing a je na nich, jakou loď vyberou. Nemá to žádný vliv na to, jaká loď bude na olympiádě. Je dobré, když něco vyberete a rozhodnutí zveřejníte, takže loď je k dispozici všem a nejsou ve výhodě jen velké země.“ 

Když bylo oznámeno, že pro první smíšený Offshore World Championship padla volba na L30, začali se zainteresovaní lidé ptát: „Znamená to, že si tím L30 pootevírá dveře k offshore závodu na olympiádě v roce 2024, který se má odehrát ve vodách poblíž Marseille?“ 

„Je jasné, že pokud se tenhle světový šampionát opravdu povede, bude to pro ně výhodné, pokud však dojde na lodi k jakýmkoliv komplikacím, mohlo by to mít i zcela opačný efekt,“ shrnuje jeden z pozorovatelů, který si přál zůstat v anonymitě, tak jako většina expertů World Sailing, které jsme oslovili. 

Přímo za World Sailing pak Dan Smith odpovídá: „To, že pro Offshore World Championship byla vybrána právě tato loď, ještě neznamená, že bude i lodí olympijskou. Pracovní skupiny World Sailing v současné době pracují na tom, jaký postup zaujmeme ve vztahu k vybavení, formátu, kvalifikaci a přenosové technologii pro offshore závod v Paříži v roce 2024. Tato témata budou podrobně diskutována na pololetním shromáždění v roce 2019. Konečné rozhodnutí pak padne na výroční konferenci pro rok 2019, která proběhne v listopadu na Bermudách.“  

„Existují teď dvě možnosti,“ potvrzuje specialista. „Buď oznámit výbavu na výroční konferenci v listopadu 2020, nebo čekat až na poslední chvíli, protože tím by se vyrovnaly vyhlídky „malých“ států.  

Další ze zdrojů tuto možnost potvrzuje: „Pokud dojde k rozhodnutí příliš brzy nebo bude po technické stránce příliš omezující, přijdeme o reprezentanty mnoha států, bude to pro ně moc drahé, technicky náročné. World Sailing chce v souladu se svou nynější strategií dodávat sebedůvěru všem národním reprezentacím a podporovat je. Pokud nechceme, aby se offshore stal na olympiádě jednorázovou událostí, musíme být konzistentní a spravedliví, aby byl závod co nejpřístupnější.“  

Zřejmě tedy vládne přesvědčení, že na příští výroční konferenci na Bermudách v listopadu nebude oznámena jasná volba, ale spíše otevřený, rozšířený seznam lodí, na němž může být například i Figaro Bénéteau 3. A existující závody mohou být rozšířeny o offshore formát smíšených dvojic (Fastnet Race, Sydney-Hobart ...), z nichž se půjde kvalifikovat na olympijské hry v Paříži ještě před konečným rozhodnutím v roce 2023. 

„Jsou tací, kteří tento postup upřednostňují, musíme být ale mimořádně opatrní, protože odpůrci offshore závodů ještě neřekli své poslední slovo,“ varuje ale zmíněný zdroj. „A pokud nedojde k vyjádření podpory rychle, mohli by se vrátit do ringu.“