Kam zmizel český surfař?
Český surfař na červeném prkně zmizel na Makarské. Naposled byl i se svým plavidlem v barvě Ferrari Testarossa viděn včera kolem 1700 u Brely. V 1830 začalo pátrání po jachtaři v nejlepších letech.
Do pátrání byla zapojena Nacionalna središnjica za traganje i spašavanje na moru, policisté z oddělení na Makarské, Pomorska policija s jednou lodí a Lučka kapetanija s další lodí. Pátrání probíhalo na makarském pobřeží i na březích nedalekého Brače až do 2025. V půl deváté se sportující padesátník ozval rodině z Brače. Ukázalo se, že:
- Nešlo o zkušeného jachtaře
- Nemělo se jednat o útěk od rodiny
- Na vině byla více než půlstoletí neodstraněná konstrukční chyba windsurfingu. Zatímco po větru to jde každému, proti větru jsou třeba určité dovednosti...
Pátrání bylo odvoláno a začínajícímu surfaři bylo pro klid všech zúčastněných doporučeno, aby se příště vydával na vodu jen v případě, že vítr vane směrem k pevnině.
2341
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Kritická situace v přístavu
Odpoledne jste dorazili do přístavu, vyvázali jste se zádí a nebyli jste dost důkladní. V noci přišla bouřka a vaše jachta začala rohem zádi brousit molo. Co s tím?
Nebezpečné kotvení na kamenech
Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.