Japonská velká čtyřka se zaměří na vodíkové lodní motory
Čtyři největší japonští výrobci motorů, Honda, Suzuki, Yamaha a Kawasaki, dostali od vlády v Tokiu posvěcení k společnému výzkumu a vývoji vodíkových motorů. Výsledek by měl nalézt uplatnění i v odvětví rekreační plavby.
Velká japonská čtyřka patří mezi největší výrobce motorů na světě. Yamaha, Honda a Suzuki jsou velmi aktivní také v oblasti lodních motorů. Společně s Kawasaki nyní tyto firmy oznámily zahájení spolupráce kolem vodíkového pohonu. Společný projekt nese název HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) a zatím jde o výzkumnou platformu, jejímž cílem je odstranit překážky bránící většímu využití vodíku. Zacíleno je na segment „malé mobility“, kam patří motocykly, japonské minivozy, rekreační plavidla, drony či motorizované stavební vybavení.
Tyto společnosti jsou podle svých slov přesvědčeny o nutnosti nalézt další technická řešení pro dekarbonizaci každodenní mobility, k níž patří i malé rekreační lodě. Sdružení chce navázat na bohatou a úspěšnou tradici vývoje spalovacích motorů. „Vývoji vodíkových motorů zatím brání mnoho problémů, ale doufáme, že aktivity sdružení v oblasti základního výzkumu pokročí k jejich překonání. Vidíme smysl v zachování spalovacích motorů, které jsou výsledkem dlouhodobého úsilí našich předchůdců,“ říká Kenji Komatsu, nový předseda HySE a vedoucí technického centra Yamaha.
1223
Související články
Jak vybrat správnou velikost závěsného lodního motoru
Jak vybrat správnou velikost závěsného lodního motoru
Výběr závěsného motoru a odpovídajícího propeleru je pro dobrý pocit z pobytu na palubě podstatným aktem. Před konečným rozhodnutím je třeba zvážit několik kritérií, přičemž jedním z nejdůležitějších je volba vhodné velikosti motoru, protože ta má zásadní vliv na celkovou výkonnost plavidla. Jak správnou velikost zvolit?
Volvo Penta sází na hybridní motory diesel-vodík
Výrobce motorů Volvo Penta si pochvaluje spolupráci se společností CMB.TECH, která se specializuje na alternativní pohony. Čerstvá dohoda obou firem má prohloubit jejich spolupráci na duálních motorech poháněných naftou i vodíkem.
Budoucnost v lodní dopravě: Novozélanďané i Alain Thébault sázejí na vodík a foily
Dva obdobné projekty jsou ve finální fázi příprav. "Létající plavidla" poháněná vodíkovými palivovými články chystá Emirates Team New Zealand i věčný experimentátor s podvodními křídly, francouzský jachtař Alain Thébault. Prototyp novozélandské "formule" se již chystá na březnové spuštění na vodu. Thébaultův "The Jet" se představí příští rok na klimatické konferenci v Dubaji.