Jak zjistit hladinu nafty v nádrži
Plujete den, dva a ukazatel stavu nádrže se ani nepohnul. Buď se podařilo zprovoznit perpetuum mobile, nebo je ukazatel stavu nádrže nefunkční. Jak zjistíte, kolik je v nádrži opravdu nafty?
Ti nejlepší z nás dokážou určit počet litrů v nádrži odborným poklepem. S přesností na 11,2 %. To ale dovedou jen ti nejlepší. My ostatní ťukáme marně.
Najdou se i další možnosti, jako strčit do nádrže klacek, strčit do nádrže rybářský prut, nebo strčit do nádrže násadu od koštěte. Všechny však mají i negativa. Převažující negativa.
Je tu ale jedno elegantní řešení. V anglickém časopisu Practical Boat Owner jsem se dočetl o zařízení Truma LevelCheck, které je určeno ke zjišťování hladiny v kempingové plynové láhvi. Pracuje stejně jako netopýr. Tedy s ultrazvukem. Podle článku v PBO zařízení spolehlivě ukázalo i hladinu nafty ve 100 l nerezové nádrži na jachtě Sadler 34.
Červená kontrolka žádná nafta. Zelená znamená vítězství.
Cena zařízení v ČR se pohybuje od 1800 do 2800 Kč.
Upozornění
Zařízení je určeno k měření hladiny v plynové láhvi. Nafta je bonus a je možné, že to nebude pracovat vždy.
5041
Související články
Proč má být nádrž na naftu přes zimu plná?
Proč má být nádrž na naftu přes zimu plná?
Víte, proč je třeba nádrž na naftu před zimou naplnit po okraj? Proč ji není dobré nechávat poloprázdnou?
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor
Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.
Proč se máčí teak před tankováním nafty
Na jachtě s teakovou palubou před začátkem tankování vezmu kbelík s vodou a vyleji ho na palubu v místě, kde je víčko nádrže. Pak víčko odšroubuji a začnu tankovat. Jaký je důvod pro tento postup?