Jak vypadala včerejší cesta do Chorvatska
To nejsou záběry z únorové D1 na Vysočině, ale chorvatská A1 jen pár kilometrů před sjezdem k moři včera odpoledne. Sníh jen necelých 500 metrů nad mořem.
Posádka, která přijížděla včera na kurzy přístavních manévrů do Zadaru dlouho neměla o tom, co je u moře čeká jasno. Déšť střídal sníh dle nadmořské výšky po celou dobu cesty a s ubývajícími kilometry do cíle se zdála být situace stále horší. Jen pár kilometrů před tunelem Sveti Rok bylo okolí silnice zasněžené, jak vidíte na titulním snímku.
Pak přišel tunel a za ním…
Foto T.Procházka
...za tunelem
Silná bóra, která smýkala osobními automobily z boku na bok. Bóra ano, ale k tomu sluníčko a optimistický výhled do budoucnosti.
Dnes je sice zima, ale slunce svítí. Proti včerejšku nebe a dudy. Dokonce to vypadá, že večer bude i ryba. Ale o tom se nemluví. Zákazy platí večer i tady...
Poznámka: Že se nejedná na titulním snímku o D1 je poznat i na povrchu dálnice.
3509
To navigate, press the arrow keys.
Související články
Nová pravidla pro plavbu, kotvení a vyvazování v Chorvatsku
Nová pravidla pro plavbu, kotvení a vyvazování v Chorvatsku
Zákaz vyvazování ke stromům, plavba v blízkosti vyhrazených koupališť vymezena vzdáleností, či zákazy kotvení, které mohou vydat kapitanáty. Pravidla bezpečnosti plavby v Chorvatsku se mění a jachtaři by měli o změnách vědět.
Výška fendrů při přistávání
Důležitým prvkem pro ochranu lodi při přistávání je fendr. Jeho správná pozice může výrazně snížit riziko poškození lodě při manévru. Často se setkávám s tím, že posádka fendry nachystá, jenže jejich umístění loď vůbec nechrání.
Jaká síla působí na trup jachty ve větru?
Přifukuje. Vítr přicházející z boku už dosahuje síly 6 Beauforta (cca 25 uzlů). Jaká síla na loď působí? Utáhnu mooring rukou?