Jak uvázat fendr na rohu na zádi
Moderní lodě jsou mimořádně široké na zádi. Při připlouvání k molu zádí je zadní roh ohrožen kolizí stejně, jak rohy býka při běhu v ulicích Pamplony na svatého Fermína. Jak tomu zabránit?
Je to jednoduché, uvážeme tam fendr. Ano, to je pravda, to je jednoduché. S jedním ale. Budeme-li couvat mezi lodě a fendr bude v kontaktu s druhou jachtou, bude mít tendenci se vykutálet dopředu nahoru. Pak už je to trup na trup.
Jak tomu zabránit?
Je třeba fendr uvázat tak, abychom tuto možnost minimalizovali. Možností je využití průvlaku k zafixování fendru metodou Pacák. Uvazovací lanko fendru protáhneme průvlakem zkrátíme na maximum a proti směru jízdy ho uvážeme na sloupek zadního koše. Lanko co nejvíce napnuté.
Díky tomu má fendr zanedbatelnou možnost se vykutálet. Při couvání mezi lodě platí červený úvaz, při vyplouvání naopak úvaz zelený. Před vyplouváním je třeba převázat.
I takové drobnosti se učí na našich kurzech.
1618
Související články
Jak si nenamotat mooring
Jak si nenamotat mooring
Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?
Jak bez práce dotáhnout mooring?
Na zádi lana zkrácená na půl metru od mola a na přídi supí svalovec, který se snaží neúspěšně napnout mooring. Už jste to viděli?
Výška fendrů při přistávání
Důležitým prvkem pro ochranu lodi při přistávání je fendr. Jeho správná pozice může výrazně snížit riziko poškození lodě při manévru. Často se setkávám s tím, že posádka fendry nachystá, jenže jejich umístění loď vůbec nechrání.