Jak poznám, že mě loď předjíždí?
Triviální otázka na souši. Na moři může být situace mnohem složitější. A špatný výklad může mít velmi vážné následky. Budu držet kurz, nebo uvolním druhé lodi cestu?
Představte si situaci. Plujete na motor a z pravoboku mírně za traverzem se k vám blíží jiná motorová jachta. Vypadá to na nebezpečí srážky. Musíte druhé lodi uvolnit cestu, nebo se jedná o předjíždění?
Nyní jde o přesnou vzájemnou polohu obou lodí. Protože COLREG říká, že loď bude považována za předjíždějící, přibližuje-li se k druhé lodi ze směru, který je více než 22,5°za traversem. Jinými slovy: přibližuje-li se ze sektoru záďového světla. Všichni dobře víme, že úhel záďového světla je 135°.
Na našem obrázku je zelená jachta lodí křižující směr. Ta bude pokračovat svým kurzem a my jí musíme uvolnit cestu. Červená jachta předjíždí.
A zde je důležitá další věta z COLREGu: Každá loď předjíždějící druhou loď, se musí držet mimo dráhu lodi předjížděné. A pozor, platí to i pro plachetnice. Je-li předjíždějící lodí plachetnice a předjížděnou například motorový člun, plachetnice se po celou dobu předjíždění musí držet mimo dráhu lodě předjížděné.
1994
Související články
Kotevní světlo na mooringové bóji?
Kotevní světlo na mooringové bóji?
Když jsem před 10 lety začal jezdit do Skotska, tak mě překvapilo, že v podstatě žádná loď na mooringové bóji v noci nesvítí. Byl to zcela odlišný přístup, než se kterým jsem se setkal v jiných mořích (ať již Chorvatsko, Středomoří nebo Karibik) ve valné většině u charterových lodí.
Zajímavosti z Colregu aneb nikdy nejste bez viny
Vojta Sládeček se podívá na COLREG a vysvětlí zajímavosti, které nejsou všem docela jasné. Přitom jde o kolize, o to, jak se jim vyhnout a v tom nejhorším případě pak o rozdělení viny, která se vždy dělí mezi oba zúčastněné.
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti
Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?