Jak na jaře zničit fendr

Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?

Co je největším fendrožroutem? Alespoň dle našich zkušeností? Špatný uzel? Ne, to ne, posádka přeci musí umět uvázat fendr správně. Tak co tedy? Vždyť fendr vydrží (skoro) všechno?

Je to potřeba tepla v podpalubí. Zapnuté topení Webasto.

Foto Daniel Přívara

Stala se chyba.

Topení má obvykle výfuk na boku na zádi. Protože jsou moderní jachty na zádi velmi široké, skoro maximální šířka, je třeba mít při stání u mola na boku na zádi fendr.

Na boku na zádi, tedy přibližně v místě, kde je výfuk topení.

Přijíždíte do přístavu, rozvěsíte fendry, zajedete k molu, vyvážete loď, zajdete na večeři do konoby, před půlnocí se vrátíte, otočíte ovladačem topení a jdete spát.

A ráno jste bez fendru. Koncem týdne na kurzu takto posádka, respektive skipper, neb ten je za loď zodpovědný, propálila na kurzu kulatý Polyform fendr o průměru 55 cm. To je 3600. Samozřejmě v našich krásných, pevných, volně směnitelných a většinou národa nesmyslně milovaných českých korunách.

Foto Daniel Přívara

V červeném kruhu je výfuk topení.

Inu, chyba se stane. I instruktorům. Kdo z dua instruktorů DP a JP byl na vině? Nemohu, slíbil jsem, že to neprozradím.

A ještě na závěr jedno doporučení. Na větších jachtách nezapomeňte zkontrolovat oba boky, topení mohou být na palubě dvě.

1316

Tagy: topení nehoda fendr webasto

Související články

Kolik nateče vody do podpalubí za hodinu?

Máte díru v trupu velikosti dlaně. Je 30 cm pod hladinou. Víte, kolik vody nateče do podpalubí za minutu, nebo dokonce za hodinu?

Kdy použít boční vlečení a jak

Přestane pracovat motor a potřebujete dostat jachtu do přístavu k molu. Jak na to? Ideální je boční vlečení, které umožňuje s vlekem manévrovat. Má to ale svá specifika.

Prasklý tank benzínové pumpy vytéká do moře ve Hvaru