Bezpečná plavba na zadní vítr
Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.
Jednoduché řešení existuje. Vlastně to ani být jednodušší nemůže. Nepoplujeme na zadní vítr, ale zadoboční a využijeme autopilota ve WIND módu. Pak už se staráme jen o to, kdy provést obrat.
Najedeme si zadoboční kurz tak, aby gena měla vítr, nebyla tedy v závětří hlavní plachty. A zapneme autopilota ve WIND módu. Dál pokračujeme v ladění kurzu autopilotem. Postupně odpadáme, dokud nevidíme, že gena ztrácí vítr a začíná flatrovat. Potom mírně vyostříme. Jen tak, aby flatrovat přestala.
Doladíme trim plachet a ostatní zařídí autopilot. Je ve WIND módu, kopíruje tedy změny směru větru. Kdyby náhodou zklamal a jachta byla příliš odpadlá (plula příliš po větru), jako alarm nám poslouží gena, která se schová za hlavní plachtu, ztratí vítr a začne flatrovat.
Je to jednoduchá a pohodová plavba. Na rozdíl od motýla. Bez spinakerového pně při něm nedrží gena a je to nervy drásající.
Na zadobok sice uplujeme více mil, ale čas v cíli by se neměl nijak zásadně lišit. Díky autopilotu ve WIND módu jsme snadno schopni držet maximálně odpadlý kurz, který je ještě účelný.
95
Související články
Co dokáže autopilot
Co dokáže autopilot
Autopilot je nejlepší přítel na palubě. Zmáčkneme AUTO a jedeme. Není třeba stát za kormidlem, soustředit se na vedení lodi. Jste-li sóloví jachtaři, je nezbytný. Víte ale, co vše autopilot dokáže?
Nebezpečný autopilot
Autopilot je běžnou součástí plachetnic a skippeři si plavbu bez této pomůcky ani nedovedou představit. U motorových jachet to tak samozřejmé není. Hlavní důvod proti instalaci autopilota na motorové jachtě je bezpečnost.
Trochu jiné kormidlo
Firma Raymarine představila ovládání kormidla jachty jednoduchým pomocníkem nazvaným Follow-On Tiller. Jde o ovládání autopilota, které ho změní v plnohodnotné kormidlo.