55 uzlů přes oceán?
V sobotu spustili v Lorientu na vodu nejnovější Ultim trimaran Maxi Edmond de Rothschild. Jde o revoluční skok od současné generace. Má létat až 55 uzly ve 22 uzlech větru.
Současná generace Ultim trimaranů již létá nad hladinou. Má na plovácích foily do L, nosná křídla na daggerboardu na středním trupu, nosná křídla na kormidlech. Limitujícím faktorem pro let je stav moře. Velké vlny znamenají nutnost zvolnit.
Revoluce
Nový Ultim trimaran Maxi Edmond de Rothschild bude v tomto směru docela jiný. Už nejde o „jednoduché“ L foily, ale o sofistikovaná Y křídla, která se se sklápí pod hladinu, nebo vytahují nahoru, mají trimovací odtokové hrany, naklápěcí je i ploutev na středovém trupu s nosnými křídly, revoluční jsou štaflovitá A kormidla s trimováním odtokové hrany nosného křídla.
Trimaran by měl být schopen létat 4 metry nad hladinou, bude tedy výrazně odolnější proti vlnám. Podle týmu by měl přelétávat oceány nad hladinou. Tým uvádí rychlosti. V 11 uzlech větru 22 uzlů, při 22 uzlech větru by měla rychlost trimaranu dosahovat k 55 uzlům. Zde je třeba se podívat do historie rychlostního rekordu na 500 metrů plavidel poháněných plachtami.
Co rychlostní rekordy?
V roce 2009 vytvořil trimaran Hydroptere rekord rychlostí 51,36 uzlu. Od té doby vylepšovaly rekord kiteboardy v ideálních podmínkách v Luderitzu v Namibii, kde byl pro ně vykopán speciální kanál. V roce 2010 měl rekord hodnotu 55,65 uzlu.
Překonání hranice kolem 55 uzlů bylo spojeno s problémy s kavitací. Tu se podařilo přeprat až podivnému plavidlu Vestas Sailrocket 2, které posunulo v roce 2012 rekord až na 65,45 uzlu. Znovu v ideálních podmínkách na klidné vodě v Namibii.
55 uzlů offshore
Již brzy by měl dosahovat rychlosti 55 uzlů trimaran, který bude létat přes oceány. To je ohromný pokrok, neuvěřitelný skok vpřed.
Nejprve testy
Trimaran Maxi Edmond de Rothschild je sice na vodě, ale ještě není hotový. Chybí nainsatalovat mnohé, včetně revolučních foilů. Na ty ale přijde řada až po první sérii testů, při kterých ještě trimaran popluje klasicky. Zatím se šušká, že první vyplutí je naplánováno na 24. února, kdy má skipper Charles Caudrelier narozeniny. Hezký dárek...
Route du Rhum
1.listopadu by měl stát Maxi Edmond de Rothschild na startu sólového závodu přes Atlantik Route du Rhum. Na přípravu novinky nemá tým mnoho času. V budoucnu je pak cílem vytvořit rekord v plavbě kolem světa. Na to se však musí loď vyladit a Caudrelier předpokládá, že to bude trvat 2 – 3 roky.
Maxi Edmond de Rothschild na vlastní oči
Základnou týmu je přístav Lorient na jihu Bretaně. Tamní La Base, za 2. světové války německá ponorková základna, je největším centrem závodního offshore jachtingu na světě. Nikde jinde nepotkáte tolik Ultim trimaranu, jachet IMOCA, Ocean 50, Class40, nebo i nevelkých Classe Mini, jako tam. Chcete-li, můžete se s námi na toto místo vydat. Na květen máme naplánovanou plavbu v přílivových vodách ze St.Malo na severu Bretaně, do Lorientu a další týden zpět.
201
Související články
Budoucnost v lodní dopravě: Novozélanďané i Alain Thébault sázejí na vodík a foily
Budoucnost v lodní dopravě: Novozélanďané i Alain Thébault sázejí na vodík a foily
Dva obdobné projekty jsou ve finální fázi příprav. "Létající plavidla" poháněná vodíkovými palivovými články chystá Emirates Team New Zealand i věčný experimentátor s podvodními křídly, francouzský jachtař Alain Thébault. Prototyp novozélandské "formule" se již chystá na březnové spuštění na vodu. Thébaultův "The Jet" se představí příští rok na klimatické konferenci v Dubaji.
Letadlo, loď i vznášedlo = Seaglider
Poletíte přes kanál La Manche letadlem, nebo pojedete lodí? Co když zkusíte něco mezi. Trochu loď, trochu letadlo. Ovšem takové, které se dokáže vznést jen několik metrů nad hladinu. Přitom dosahuje rychlosti až 290 km/h. Na elektřinu.
Ocean Eagle 43
Loni dokončila francouzská loděnice CMN první ze trojice hlídkových trimaranů, které si objednala vláda východoafrického Mosambiku. Testování první lodě probíhalo nedaleko Cherbourgu v bouřlivých vodách průlivu Raz Blanchard.