30 kg do lodě

Milan Koláček nám poslal zprávu, jak probíhalo náročné měření závodní jachty Fulgur - Evapco a proč bylo nutné do trupu přidat 30 kg olova.

"Naše loď byla vylosována na proměření a převážení podle pravidel třídy Figaro 2. Bylo to pro nás dost práce. Museli jsme ji dostat do konfigurace, v jaké je vážena, zda splňuje minimální předepsanou hmotnost. Dále jestli kormidla, kýl, či příď splňují předepsané formy a jejich limity. Vše je měřeno pomocí speciálních šablon. Mezi měřené parametry patří například i rozteč mezi listy propeleru, která nesmí přesáhnout minimálních 20 mm.

Zjištění je překvapivé. Váha naší lodi je o 30 kg nižší než povolených 3215 kg (počítá se včetně záchranného ostrůvku, bezpečnostního vybavení, počítače a veškeré elektroniky, kotvy s řetězem…"

"Pravidla jsou přísná. Musíme přidat olovo podle předepsaného plánu. Na přepážku stěžně 20 kg a k podélné přepážce motoru 2 x5 kg. Je to dobrá i špatná zpráva zároveň. Nejsme těžcí. TO je ta dobrá. Příští zimu by ale bylo ideální dostat všechnu tuto váhu do torpéda na kýlu, což by výrazně zvýšilo výkon lodi."

Více informací o Milanovi a jeho přípravě na Transat AG2R najdete zde.