Proč nenechávat lano na přídi

Již několikrát jsem viděl jachtu, která si vezla na předním koši vyvázané smotané lano. Proč je to špatný nápad, kterého bychom se měli vyvarovat, když na zádi se tak lano často vozí?

Hlavní důvod je jediný. Je to nebezpečí namotání lana na lodní šroub v případě plavby na motor.

Proč na zádi ano a na přídi ne?

Pokud vezeme lano na zadním koši, rozmotá se a spadne do vody (není to pravděpodobné) přijdeme o něj, ale skončí někde za lodí a odplave.

U lana na přídi je mnohem větší pravděpodobnost, že skončí ve vodě. Lano na přídi nemáme na očích. Příď jachty se na vlnách aktivněji hýbe, a to může vést k rozmotání lana. Vlastně to je jen otázka času. Stejně, jako bylo v dějinách Země jen otázkou času, než z kamene vznikl myslící jedinec (v tomto případě bylo třeba času více). Navíc na přídi mohou s rozpletením lana pomáhat vlny.
Proto je možné při kratších plavbách lano na zádi nechávat, ale lano z přídě je třeba odnést a uklidit. Pokud nechcete riskovat potíže. Samozřejmě se to týká jakéhokoli lana, na přídi za plavby nesmíme nic nechávat ležet.

994

Tagy: lano namotání lana na lodní šroub

Související články

Bezpečné vázaní lana na vazák

Při přípravě lan před přistáním je možné uvázat konec na vazák různými způsoby. Většina jachtařů používá oko s dračí smyčkou, které se provlékne středem vazáku a přehodí přes oba konce. Po provléknutí vyvazovacím okem na molu se druhý konec uváže na vazák a je hotovo.

Jaká mají být vyvazovací lana?