Nové Pogo 33: Závodní jachta, se kterou můžete na dovolenou

Vezměte rychlý trup oceánské závodní jachty, přidejte pohodlnější kokpit, obytný interiér a možnost zvedacího kýlu. Výsledkem je nové Pogo 33. Francouzská loděnice Pogo Structures představila jachtu, která by měla nabídnout závodní rychlost a současně být použitelná pro běžné turistické plavby. 

Francouzská loděnice Pogo Structures je známá rychlými a lehkými jachtami, které dokážou dosahovat skluzových rychlostí. Nové Pogo 33 pokračuje v této tradici. Jeho základem je trup závodního modelu Pogo RC, navržený konstruktéry Bernardem Niveltem a Samem Manuardem. Pogo RC je ryzí závodní jachta, optimalizovaná pro oceánské regaty a handicapový systém IRC. Nové Pogo 33 přebírá její trup, ale dostává jinou palubu, kokpit a obytný interiér.

Závodní trup zůstává

Základem je moderní trup typu semi-scow. Má širokou příď, velký objem v přední části a širokou záď. Jde o konstrukční filozofii, kterou známe z oceánských závodních jachet tříd Mini, Class40 a IMOCA. Široký trup poskytuje při náklonu vysokou tvarovou stabilitu a ploché linie dna vytvářejí předpoklady pro časný přechod do skluzu. Právě na zadobočních a zadních kurzech by mělo nové Pogo dosahovat rychlostí, které jsou pro běžnou desetimetrovou turistickou jachtu nedostupné.

Přitom má jachta vážit přibližně jen 3200 kg. Se 68 m² plachet na stoupačku jde o velmi slušný poměr plochy plachet a výtlaku.

Pohodlnější kokpit a více místa v podpalubí

Také kokpit je upraven pro turistické využití. Na rozdíl od otevřeného závodního kokpitu Poga RC má nové Pogo 33 pevné lavice a poskytuje posádce lepší ochranu před živly. V podpalubí budou dvě dvoulůžkové kajuty, jedna na přídi a druhá na zádi. Další lůžka budou v salonu. Nechybí samostatná toaleta, kuchyňka s dřezem a troubou, navigační stolek ani úložné prostory.

Rozhodně nepůjde o luxusní interiér běžné turistické jachty. Výrobce sází na jednoduchost, nízkou hmotnost a praktičnost. Tak to ale musí být. Rychlost, nebo pohodlí, nemůžeme mít všechno.

Pevný, nebo zvedací kýl?

Druhou možností je zvedací kýl. Při spuštění má jachta ponor 2,80 metru, při vytažení pouze 1,15 metru. To je velký rozdíl. Hluboký kýl umožňuje dosáhnout vysokého vratného momentu při plavbě, zatímco po jeho vytažení se dostanete i do mělkých zátok a přístavů. Zvedací kýl tak může být ideálním řešením pro majitele, kteří chtějí rychlou jachtu nejen na závody, ale také na dovolenou.

Bezpečnost pro oceánské plavby

Pogo 33 má splňovat konstrukční kategorii A, tedy Ocean. Loděnice navíc počítá se zabudovanými vztlakovými prostory, které mají umožnit udržení jachty na hladině i když moře vejde dovnitř. 

Ve standardní výbavě má být hliníkový stěžeň, za příplatek bude možné objednat karbonový. V podpalubí bude dieselový motor o výkonu 20 koní se saildrivem.

Kolik bude stát?

Za tuto cenu získá zákazník verzi s pevným kýlem, hliníkovým stěžněm a základním obytným interiérem. Plachty, navigační elektronika a bezpečnostní vybavení nejsou v ceně.

První prototyp má být dokončen v červenci 2027. Premiéra je plánována na zářijovou výstavu Grand Pavois v La Rochelle. První zákazníci by měli své jachty dostat v zimě 2027/2028. Objednávky již loděnice přijímá.

Technické parametry Pogo 33

Konstrukce: Bernard Nivelt / Sam Manuard

Délka trupu: 10,26 m

Šířka: 3,54 m

Výtlak: cca 3200 kg

Ponor s pevným kýlem: 1,95 m

Ponor se zvedacím kýlem: 1,15–2,80 m

Plocha plachet na stoupačku: 68 m²

Stěžeň: hliníkový, volitelně karbonový

Motor: diesel 20 HP se saildrivem

Kajuty: 2 dvoulůžkové

Konstrukční kategorie: A – Ocean

Základní cena: 185 000 EUR bez DPH

První představení: září 2027

Více informací najdete zde