Safety briefing, bezpečnost především 2

V minulém díle jsme probírali první část safety briefingu. Dnes se podíváme na zbývající kapitoly. Ačkoli se nevešly do prvního dílu, jsou neméně důležité.

Za další velmi důležité téma v rámci bezpečnosti se považuje obsluha a manipulace s plynem. Plyn často bývá označován jako největší riziko spojené s pobytem na lodi. Proto je třeba toto téma nevynechat.

Prevence používání plynu (Gas Prevention)

Je důležité vysvětlit, jak plyn na lodi funguje a jaká jsou rizika. Pokud je loď vybavena detektorem, ukázat ho a vysvětlit postup pokud začne pípat. Problém je, že je plyn těžší než vzduch a při úniku se drží dole v prostorách bilge. Zjištění úniku plynu bez detektoru jak tak složité. Proto je velmi důležitá prevence! Minimálně by se měl plyn po vaření vypínat ventilem dole v kuchyni, ještě lépe je ho vypínat přímo na plynové láhvi v kokpitu!

• Plynové láhve v kokpitu
  • Ukázat umístění + odvod plynu mimo loď
    • Ukázat uzavření a případně i výměnu
• Uzávěr plynu v kuchyni
  • Ukázat kde se nachází
  • Po každém vaření vypnout přívod
• Ukázat a ověřit funkčnost detektoru plynu
• Při spuštění alarmu vysvětlit způsob jak nejlépe loď vyventilovat
  • Ve vhodných podmínkách např. couvání proti větru a otevření všech luken
  • Pozor na jiskry (vaření, motor)

Osobní bezpečnost (personal safety)

Toto téma je nejobsáhlejší ze všech. Zaměřuje se na bezpečnost posádky jako takové. Spadají sem i některé věci, které jsme zmiňovali v předešlých okruzích. Například pohyb po palubě v náklonu, riziko práce se stoperem, riziko nechtěné halzy, riziko uklouznutí při vstupu do salonu apod. To všem lze do této kapitoly zahrnout. Nejčastěji se pak ještě přidává důležité téma záchranných vest a bezpečnostních prvků spojených s MOB.

• Záchranné vesty
  • Jak fungují
  • Jak je zkontrolovat (tableta, hydrostatický mechanismus), světlo, píšťalka
  • Každý by si ji měl vyzkoušet, upravit na sebe a mít ji připravenou k použití u sebe v kajutě
• Zdravotní způsobilost posádky
  • Zjistit případná omezení a předepsané medikace. Může to zachránit život!
• Alkohol na palubě
  • Nastavit si pravidla pro posádku
• Harnessy a safety lines na palubě (jack stay)
  • Ukázat princip a fungování harnessů
  • K čemu a jak fungují safety lines na palubě (pokud je jimi loď vybavena)
  • Případně za co se cvaknout
    • Oka v kokpitu
    • Vazáky
    • Pevné lanoví (vanty, stěhy)
    • Nikdy ne pohyblivé lanoví!
• DAN bóje a Podkova
  • Vysvětlit princip fungování a umístění na palubě

• MOB
  • V teorii vysvětlit jak postupovat pokud taková situace nastane
  • Nezapomenout na použití záchranných prostředků
  • Vždy použít motor
  • Jedná se o život ohrožující situaci, tedy MAYDAY / DSC
  • Následná péče při vytažení z vody (riziko šoku a hypotermie)

Jak sami vidíme, téma safety briefingu je opravdu poměrně obsáhlé a zvláště u nováčků na palubě a u nových zájemců o získání kapitánské licence zabere poměrně dost času. Je tedy vždy na kapitánovi, který je za posádku a její bezpečnost zodpovědný, aby uvážil hloubku briefingu v závislosti na zkušenosti posádky. Důležité je si uvědomit, že školení se do určité míry dělá i pro bezpečnost vaší, tedy pro bezpečnost kapitána. Třeba když při pohodové plavbě v bezvětří s rodinou na autopilota uklouznete při čůrání do vody a manželka nebude vědět, kde se autopilot vypíná, je o zábavu postaráno. Nespoléhejte tedy jen na své znalosti a proškolte si posádku. Dobrou praxí je pak také nechat si v lodním deníku podepsat od každého člena posádky, že toto školení absolvoval.

Některé věcoi je možné si vyzkoušet na našich kurzech nouzových situací v Chorvatsku.