Nákladní plachetnice už pluje

Při plavbě z loděnice v Turecku do domovského přístavu Saint-Nazaire ve Francii, naložila poprvé nákladní plachetnice Neoliner Origin 315 automobilů v Bastii, aby byly vyloženy druhý den v Marseille.

Dva skládací karbonové stěžně (každý vysoký 76 metrů) s tuhými plachtami. Plachty mají plochu cca 3 000 m². Vítr má být hlavním pohonem lodě. Loď pojme až 6 300 tun nákladu, nebo až 321 automobilů. Počítá se i s kontejnery.

První komerční plavba

Neoliner Origin úspěšně dokončila svou první komerční nakládku během plavby z turecké loděnice RMK Marine do domovského přístavu Saint-Nazaire. Při zastávce v Bastii bylo naloženo 315 automobilů klienta Filpar. Následující den byly vyloženy v Marseille.

Na lodi jsou použité tuhé plachty složené z horizontálních plátů, které se skládají na ráhno jako harmonika. 88 metrů vysoké stěžně jsou sklopné, výška lodi se tak redukuje na méně než polovinu (42 metry). Díky tomu je možné proplouvat pod důležitými mosty. Provozní rychlost bude 11 uzlů.

V případě absence větru je k dispozici i dieselelektrický pohon. Průměrná spotřeba paliva by měla být jen 15% ve srovnání s klasickou nákladní lodí podobných parametrů.

Velkou roli při plavbách plachetnice bude hrát weather routing, který známe z offshore jachtingu. Jde o optimalizaci trasy v závislosti na meteorologických podmínkách.

Pravidelná linka mezi Evropou a Severní Amerikou začne ještě letos. Pokud se projekt osvědčí, Neoline mluví o flotile až čtyř lodí.

Parametry

 

Délka (LOA)    136 m

Šířka    24,2 m

Ponor    5,5 v přístavu, 14 metrů na moři

Kapacita nákladu    265 × 20’ kontejnerů / 125 × 40’ / 321 vozidel

Plachty    2 × karbonové skládací stěžně s tuhými plachtami

Výška stěžňů    76 m

Celková plocha plachet    3 000 m²

Pohon    Hybridní – vítr + pomocný dieselový motor

Rychlost (ekonomická)    11 – 14 uzlů

Více zde.