Kolize uprostřed oceánu
UFO v námořní hantýrce neznamená létající talíř, ale neidentifikovaný plovoucí předmět. Téměř čtvrtina lodí startujících ve Vendée
po takové srážce skončila. Nebo byla jejich plavební schopnost omezena. Znamená to, že v moři toho musí plavat opravdu hodně.
I když nemusí jít hned o plovoucí kontejnery, počty ztracených kontejnerů jsou alarmující. V letech 2011 – 2014 spadlo z kontejnerových lodí do moře ročně cca 733 kontejnery. Pokud bychom započítali i nehody kontejnerových lodí, při kterých také dochází ke ztrátám kontejnerů, naroste toto číslo na 2683 kontejnery. To už by bylo 233 ztracených kontejnerů každý měsíc.Tato čísla jsou sice mírně zavádějící, ale přesto mají určitou hodnotu. Naší vinou toho v moři plave dost.
Další příčiny kolize
Nedá se předpokládat, že by příčinou srážky byly kontejnery často. Jsou tu i další příčiny. Velryby a velké ryby (takový měsíčník může mít například i 600 kg), kmeny stromů, jiný náklad z lodí spadlý, bóje utržené i plovoucí a odpad všeho druhu. Moře se stalo bezednou skládkou.
Vysoká rychlost
Že by dříve k těmto kolizím nedocházelo? Asi docházelo, ale nebyly tak medializované a případně neměly takové následky. Vyšší rychlost lodí znamená větší škody.
Konkrétní případy
Alex Thompson 16.11.2016
Jižní Atlantik, zlomený foil
„Plul jsem rychlostí kolem 24 uzlů. Přišla rána. Loď zastavila a otočila se na pravobok o 20°. Vyběhl jsem na palubu, povolil otěž hlavní plachty a zjistil jsem, že jsem musel do něčeho vrazit. Stočil jsem se po větru a šel prohlédnout loď. Foil na pravoboku byl poškozen a škrábance byly i na trupu. Ve vodě jsem nic neviděl. Podle instrukcí jsem provedl kompletní prohlídku lodi a ukázalo se, že je jinak v pořádku. Žádné strukturální poškození. Bylo možné pokračovat dále.“
Thomas Ruyant 19.122016
Tasmanovo moře, prasklý trup
„Náraz byl extrémní. Plul jsem rychlostí 17 – 18 uzlů a na místě jsem se zastavil. Vrazil jsem zřejmě do kontejneru. Usuzuji tak podle škod na trupu. Celá přední část trupu explodovala a zlomila se. Loď naštěstí nepřišla o stěžeň. Spal jsem na svém beanbagu a hlavu jsem měl naštěstí schovanou, protože jsem skončil naražený na přepážce pod stěžněm. Věci, které byly uloženy v zádi, jsem našel o 10 metrů dále u stěžně. Vzhledem k tomu, že jsem plul v oblasti, kde je provoz nákladních lodí, není srážka s kontejnerem vyloučená.“
Sebastien Josse 5.12.2016
Jižní oceán, poškozený foil
„Surfoval jsem na vlnách. Rychlost lodi se pohybovala kolem 30 uzlů. Náhle jsem zpomalil na 10 uzlů. Když se loď rozjela, cítil jsem, že něco není dobře. Zjistil jsem, že na vině je foil, který je zaražen do trupu a poškozeno jeho lože."