Technika plavby, Počasí, Bezpečnost

43 uzlů v přístavu, je třeba zvolit náhradní plán

Jugo už zase strhává čepice z hlav a racci přistávají na molech zvolna couvaje. Obtížný manévr bez senzorů a zrcátek. Na kurzík přístavních manévrů se to zdá silné. Zítra už ale bude dobře.

Varování chorvatských rosniček: 

Upozorenje

Mjestimice udari SE vjetra 35-60, a u noći na otvorenom moru i SW vjetra 35-40 čvorova. More ponegdje 5-6. Moguće su nevere.

Tak místo toho začal kurz nouzových situací tím, co dokážou 900 mm kleště na roxory s 10 mm nerezovým vantem. Na první pohled se to zdá jasné. Takové kleště štípnou vše, včetně zápěstí. U silného muže samozřejmě na dvakrát.

10 mm vant je ale 10 mm vant. A nerez je nerez. Nezastrčíte-li vant pečlivě až dozadu do kleští, neustříhnete ho. Rukojeti kleští se mírně prohnou a vše je ztraceno. Tedy, pevná poloha, vant zasunout do kleští na maximum, sebrat všechny síly (dokonce i slovenští jachtaři medvědí povahy museli napnout svaly k prasknutí a pak se… Po několikavteřinovém chvění medvěda a kleští, vant podařilo ustřelit. Na pevné zemi, bez stresu, strachu o život.

10 mm vant a 90 mm kleště tedy vypadají, že jsou na hraně řešení nouzové situace při zlomení stěžně, ale spíše jen na hraně. V krizi to žádná sranda nebude.

Pokusíme se ještě sehnat na test aku flexu.

A ještě vidíme, jaký bude plán kurzu odpoledne. Včera to ve větru přes 30 uzlů bylo důsledné zkoušení MOB.

Tagy: meteojugoPřístavní manévrykurznouzové situace