Route du Rhum: Ultim na zádech, Milana Koláčka čeká vítr až 60 uzlů
Posledních 24 hodin v Route du Rhum bylo plných událostí. A ještě bouřlivější 2 dny nás čekají. Trimaran Banque Populaire se překlopil a Milana Koláčka čeká vítr v poryvech mezi 50 a 60 uzly.
Banque Populaire na zádech
550 mil severozápadně od Azor se dnes ráno kolem půl šesté překlopil Ultim trimaran Banque Populaire. V okamžiku nehody plul na 2. místě. Skipper Armel Le Cléac’h je v pořádku, aktivoval EPIRB a čeká na záchranu.
Jen pro představu. Trimarany třídy Ultim jsou skoro 32 metry dlouhé a 23 metry široké. Šířka odpovídá paneláku vysokému cca 7 pater. Když se něco takového řítí na hladinu, musí to být rachot.
Další překlopený trimaran
Dalším překlopeným trimaranem je Elvest. To je „jen“ 15 metrů dlouhý trimaran třídy Ocean Fifty. K nehodě došlo 400 mil severně od Azor. Podle českého překladu francouzského textu …je v současné době v neustálém kontaktu s organizací a technickým týmem, daří se mu dobře a čeká na záchranu.
Favorit Beyou odstupuje
Jeremie Beyou, jeden z favoritů třídy IMOCA, oznámil, že ze zdravotních důvodů odstupuje a míří na Azory. Více o povaze jeho potíží nevíme.
Co Milan Koláček?
Nás ale nejvíce zajímá situace ve třídě Class40, kde závodí náš favorit Milan Koláček.
Zde je situace zamotaná a velkou roli v tom hraje i zakázaná zóna v okolí Azor, která může být brzy velmi nepříjemnou překážkou. Milan Koláček je nyní na 15. místě. Pluje v severní skupině. Celé startovní pole se nyní staví do pozice, která bude, dle každého jednotlivce, ideální pro proplutí prudkou bouří v následujících 48 hodinách. Pořadí tak v této chvíli může být zavádějící. Bude záležet na tom, která volba bude v následujících 2 dnech ta správná.
V příštích 48 hodinách budou závodníci proplouvat tlakovou níží, která nyní rychle nabírá na síle. Vítr by měl na zadní straně tlakové níže v poryvech dosahovat 50 – 60 uzlů. Milan Koláček směřuje k tomu, že níži obepluje po její severní straně. Znamená to proti směru hodinových ručiček. Měl by tedy plout stále na zaďák. Jižní skupina sází zřejmě na to, že vpluje ke středu níže na předobok, tam udělá obrat a na předobok znovu vypluje. Bude to kratší trasa, ale výrazně náročnější kurz na vítr.
Komu se povede projet níží nejlépe, může velmi získat. Další postup k jihu do pasátu je ale stále nejasný. Pasát je stále velmi daleko. Místo Azorské tlakové výše se i nadále bude bojovat s nížemi.
Polohu lodí najdete zde.