Search
× Search

Snubber, lano, které odlehčí kotvě

Snubber, lano, které odlehčí kotvě
Snubber, lano, které odlehčí kotvě

Na charterových jachtách se dnes setkáváme spíše s kotevním řetězem než s kombinací kotevního řetězu a kotevního lana. Zásadní výhodou kotevního řetězu je především jeho váha. Nevýhodou pak jeho nepružnost a v napnutém stavu zanedbatelná schopnost, na rozdíl od kombinace řetěz  - lano, absorbovat rázy způsobené pohybem zakotvené lodi na vlnách.

Jak přežít bouři na kotvě

Zajímavý článek jsme našli na serveru gCaptain. Je o tom, jak jachta přečkala hurikán na kotvě. Zajímavé poučení i pro nás a nemusí jít zrovna o hurikán. I bouřky posledních dnů dokazují svoji...

Správné kotvení

Už víte, kolik je třeba vypustit kotveního řetězu. Dlouhý řetěz ale není vše. Kde jeden dokáže zakotvit, jinému se stejná kotva nechytí. Jak na to?

Kotvení na dvě kotvy

Na lodi vozíme dvě kotvy, kotvíme ale jen s jednou. Jak se kotví se dvojicí kotev a kdy? Někdy jsou k vidění i situace kuriózní, které rozhodně ke zvýšení bezpečnosti na kotvě nevedou.

Na kotvě: Pozor na ostatní!

Čím více kotevního řetězu, tím lépe kotva drží. Mohu tedy na 5 metrech hloubky vypustit 50 metrů řetězu, nebo je to nebezpečné?
Více řetězu lépe drží. Svatá pravda. Proč tam tedy vždy nevysypat vše, co mám?

PrvníPoslední
Na horu