Stále se najde dost skipperů, které v přístavech nezajímá nic jiného, než mooring. Přitom jsou to oni, kteří mají loď v ruce a mooring mohou nechat až na konec. 

Vzhledem ke zdravotní indispozici jednoho z účastníků středečního kurzu přístavních manévrů v Praze, se nám uvolnilo jedno místo. Chystáte-li se v nejbližší době odjet na dovolenou na jachtu, máte jedinečnou příležitost zdokonalit se v přístavních manévrech ještě nyní.

Jaká je nejčastější chyba při přístavních manévrech? Kdy nejvíce začátečníků ztrácí hlavu? A když tu chybu známe, umíme se jí vyhnout? Jak zacházet s jachtou, aby ona poslouchala nás a nikoli naopak?

Chystáte-li se na rodinnou dovolenou (nebo i na plavbu s přáteli) na jachtu, určitě rádi připravíte své blízké o chvíle nervozity a okolí o humorné okamžiky, které by občas byly úspěšné i na sociálních sítích.

Chcete s jachtou zacouvat na určené místo. Zařadíte zpátečku, ale loď se vám otočí a pluje jinam. Co s tím? Jak ji donutit poslouchat naše pokyny?

Základní dovedností každého kapitána jachty je zajet zádí k molu a loď stabilizovat na návětrném laně. Co ale dělat v případě, že jachtě se tento základní manévr příliš nedaří? Jak s tím bojovat?

Znovu začínáme nabízet naše další kurzy. Jak třídenní přístavní manévry na moři, tak i kurz trimu a sólového jachtingu s Milanem Koláčkem na Pogo 12,50, nebo kurzy trimu u nás na Lipně.

Pro velký úspěch předchozích dvou článků o uzlech přinášíme další tři uzly. Osmičkový uzel asi znáte, dvě osmičky si dovedete představit a k tomu je zde ještě Prusíkův uzel. Ten již je náročnější. Obvykle ho používat nebudete, ale jsou chvíle, kdy se bez něj neobejdete.