Utržená kotva (2. díl)
Minulé úterý jsme zveřejnili článek o utržené kotvě v bouřce v zátoce Vinišće. Nyní svědectví od posádky, která byla neopatrným zakotvením poškozena.
Dobrý den,
Jsem kapitán tzv. nedobrovolně “partnerského katamaránu” z Vinišče. Dovoluji si poslat fakta k vašemu článku utržená kotva.
Klidný krásný podvečer byl přerušen, když se ovlajkované lodě českých kapitánů přiřítily na zátoku z bujarým řevem a čurajícími posádkami z lodi. Krátce (10 m ) zahrčely kotvy a hurá s dalším řevem do hospody.
Jako Čech jsem se styděl a chlapi z posádky mne intenzivně přemlouvali ať z Viniště překotvíme jinam, protože romantika totálně skončila.
Měli jsme náš Lagoon pevně zakotvený na hloubce 12 m na 35 m řetězu. Vyrazili jsme na břeh na vyhlídku ke kostelu, na palubě zůstal profesionální lodník a ještě manželka.
Po setmění přišly poryvy - a prázdné jachty bez posádek se “rozjely”. Kdo by to čekal loď 46 ft. s 10 m řetězu - že?
Jedna nás minula a se štěstím si ji posádka odchytla někde kousek od břehu.
Druhá nás však trefila a kotvou zůstala zachycena na našem kotevním řetězu.
Naskočili jsme se synem do našeho RIBu, bleskově dojeli pomoci k lodím, ale v 70km/h větru už kotevní řetěz poškodil naši loď a cizí jachta nám odřela bok.
Museli jsme pak ve větru s našimi chlapy vymotávat cizí kotvu z našeho řetězu - protože jsme nemohli manévrovat. Pokud by i naše kotva povolila - tak by to bylo nebezpečné, protože řídit ve větru 70km/h potmě dvě velké lodě do sebe zamotané, dva dinghy a ještě se spuštěnou kotvou by byl problém.
Kotvu jsme s chlapy sťastně vyprostili. Spustili jsme ještě kus řetězu. Cizí loď jsme pak už nechali vyvázanou na nás do rána, protože jsem měl obavu zda by v tom větru potmě bezpečně zakotvili.
Potom papírová válka, nepříjemnosti pro charter a pod. Mrzí mne také “vizitka” jakou si děláme u chorvatů. Když se chcete pořádně "ožrat” zalezte si někam do sklepa a ne na loď.
Byl to nepříjemný zážitek zajména pro mou manželku, která silně prožívala, když na palubě asistovala nočnímu nárazu. Kdoví zdali se mnou ještě někde pojede.
Zhodnotil bych to asi takto: “ Chlapi neřvěte - nelijte to pivo z oken, a radši si to pořádně zakotvěte”
Zdraví kapitán Pepa
5535
Související články
Zlobivá převodovka
Zlobivá převodovka
Včera začal náš další kapitánský kurz. První den jsme věnovali oblíbeným přístavním manévrům, které jsou nezbytné proto, aby posádka mohla během celého kurzu zajíždět do přístavů sama. A zanedlouho se objevila nevšední závada...
Kapitánova oběť ze staré školy
Kapitánova oběť ze staré školy
Dva členy své posádky stihl zkušený kapitán nahnat do záchranného ostrůvku těsně před tím, než se nad ním a jeho Grand Soleil 54 zavřela voda. Tento příběh z Jižního oceánu svědčí o tom, že na mořích i dnes plují lidé rytířských charakterů, vedení odvěkou námořnickou etikou.
Ruští rybáři cílem ruského námořnictva
Ruští rybáři cílem ruského námořnictva
Cvičení ruského námořnictva ve vodách u Kaliningradu skončilo úspěchem. Cvičný cíl představující plavidlo nepřátelské vojenské aliance byl zasažen, poškozen, potopen, zlikvidován.