Proč zemřel německý jachtař
V neděli jsme psali o krvavé nehodě, ke které došlo na charterové jachtě Capella u pobřeží ostrova Šolta nedaleko Splitu. Šestadvacetiletý mladík spadl z paluby jachty a skončil na lopatkách lodního šroubu.
Zdálo se těžko pochopitelné, jak by mladík mohl po pádu z paluby skončit hluboko pod trupem u lodního šroubu. Na facebookovém profilu Lodních novin se vedla diskuze o tom, jak k tomu mohlo dojít a nejpravděpodobněji se jevila varianta, že jachta nešťastníka nabrala pod trup, když pro něj couvala.
Jak k nehodě došlo
Podle dosavadních výsledků šetření je realita jiná. Mladík se rozhodl spustit na vodu pomocný člun, který ležel na přední palubě. Při spouštění však zavrávoral a spadl do vody, kde se vinou nešťastné náhody dostal pod trup jachty, přímo na lopatky lodního šroubu. Propeler mu způsobil velmi vážná zranění břicha. Příčinou smrti ale bylo utonutí. Zůstal uvězněn pod trupem lodi.
Podle informací, které máme k dispozici, si posádka jachty nevšimla jeho pádu přes palubu a tragickou nehodu odhalila až podle krvavé stopy za zádí.
Je třeba se poučit
Je velmi těžké si podobnou nehodu představit, představit si situaci, ve které se ocitla zbylá posádka na palubě. O podobných nehodách ale je třeba mluvit proto, abychom si z nich vzali ponaučení.
K něčemu podobnému může snadno dojít znovu. Kolikrát se stává, že je z přídě spouštěn člun a posádka se spoléhá, že se jí v nestabilní pozici na boku paluby podaří udržet rovnováhu. V takové chvíli je třeba mít na paměti, co se může stát. A nemusí to být zrovna člun. Kdo si zkusil spustit za plavby do vody kbelík na laně, aby vytáhl vodu na polití paluby, tak ví, že i malé vědro dokáže nepřipraveného námořníka stáhnout přes palubu.
To vše jsou důvody, proč je třeba promýšlet důsledky svého chování na palubě jachty a nejlépe vše konzultovat s kapitánem, který by měl mít alespoň o píď více zkušeností, než zbytek posádky.
9299
Související články
Potopená jachta u Ostie
Potopená jachta u Ostie
Dvacetimetrová jachta se potopila asi míli od Ostie v Itálii a my víme proč.
Kdy poprvé vyplout na charter?
Zima je dlouhá a jachtař trpí abstinenčními příznaky. Kdy poprvé vyplout na charter? V květnu? V dubnu? Nebo už dokonce v březnu? Jaké můžete v těchto měsících očekávat počasí na Jadranu?
Tchajwanci popřeli zákony fyziky i lodního stavitelství
Bizarní podívaná se naskytla posádce lodi filipínské pobřežní stráže poté, co dorazila k rybářské lodi poškozené srážkou s nákladní lodí.